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《涡轮增压器》扫路车涡轮增压器的保养方法

       目前国内东风天锦扫路车上普遍装配的都是空气涡轮增压器,空气涡轮增压器是通过压缩空气来增加发动机的进气量。利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,空气涡轮又带动同轴的进气叶轮,叶轮压送由空气过滤器管道送来的空气进来发动机。在不变的汽缸体积内压缩进来更多的空气和氧气,从...

       目前国内东风天锦扫路车上普遍装配的都是空气涡轮增压器,空气涡轮增压器是通过压缩空气来增加发动机的进气量。利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,空气涡轮又带动同轴的进气叶轮,叶轮压送由空气过滤器管道送来的空气进来发动机。在不变的汽缸体积内压缩进来更多的空气和氧气,从而提高燃料的燃烧率。



       如今越来越多的专用车建设了空气涡轮增压器,但是很多计划寿命内的涡轮增压器却早早的损坏了,究其原因却不是增压器本身的问题,而是用户在使用上的操作不当所造成的。那么在使用过程当中哪些不当操作会引起涡轮增压器的过早损坏呢?


       所以空气涡轮增压器技术也有其必须注意的地方,那就是泵轮和涡轮由一根轴相连,也就是转子。发动机排出的废气驱动泵轮,泵轮带动涡轮旋转,涡轮转动后给进气系统增压。


       东风天锦扫路车增压器安设在发动机的排气一侧,所以增压器的工作温度很高,而且增压器在工作时转子的转速非常高,可达到每分钟七至十万转。如此高的转速和温度使得最常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作,所以涡轮增压器普遍采用全浮动轴承,由机油来进行润滑。


       1、冷车猛加油门,涡轮转子得不到润滑会加快磨损。


       正因为涡轮增压器的工作特性,一些司机不好的使用习惯容易变成问题出现的原因。比如,发动机一着车就走,使增压器转子轴承在高速运转以前得不到充分润滑,造成转子浮动轴承提前损坏。一开始就大油门、大负荷,轴承因无油润滑而导致加快磨损甚至卡死。


       2、突然熄火,同样也会导致浮动轴承损坏。


       涡轮转子的工作转速高达每分钟七万转甚至更高,发动机熄火后润滑系统也会停止工作,但是涡轮转子并不会因为发动机停止工作而停止转动,此时的涡轮转子会因惯性的原因继续在涡轮室内高速转动。长时间运转后涡轮增压器会产生很大的能量,即使残留在增压机内的润滑油也会因为高温很快气化或失效,最后变成碳积物加快增压器的损坏。

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